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MOOG® Spurstangen

Ein wichtiges Teil Ihres Lenkungssystems, das die Raddrehung bei gleichzeitiger Kraftübertragung ermöglicht 

MOOG® Spurstangen
Leicht zu montierende Ersatzteile für den direkten Austausch

MOOG-Spurstangen-Produktdetail

Die Spurstange sorgt für die Kraftübertragung von der Lenkschubstange bzw. vom Lenkgetriebe zum Achsschenkel. Der äußere Spurstangenkopf ist mit einer Einstellhülse verbunden, so dass die Länge der Spurstange auf die korrekte Spur des Fahrzeugs einstellbar ist. Somit ist die Spurstange eine wichtige Komponente Ihres Lenksystems. MOOG bietet Lenkungskomponenten von hoher Qualität. Sie schaffen eine starke Verbindung mit den komfortabel einzubauenden, einfach zu montierenden Teilen.

Wir gehen die Extrameile für die richtige Verbindung

Die Innovationen, die wir in unserem Spurstangenkopfprogramm durchgeführt haben, gewährleisten dies. Erfahren Sie mehr auf unserer Produktseite „Spurstangenköpfe“.
Die Innovationen in unserem Axialgelenkprogramm gewährleisten die wichtige Langlebigkeit. Um mehr über diese Innovationen zu erfahren, gehen Sie zu „Axialgelenke“.

Ab jetzt erkennen Sie unsere differenzierten Lenkungs- und Fahrwerkprodukte gleich an ihrer neuen, hellen Verpackung.

Die Baugruppen enthalten alle erforderlichen Teile einschließlich äußerem Spurstangenkopf und Axialgelenk.

TIPP: Kontrollieren Sie die Spurstangen mindestens einmal jährlich, um die Stabilität des Lenksystems sicherzustellen und übermäßigen oder unregelmäßigen Reifenverschleiß zu vermeiden. 

Hauptproduktmerkmale

 

 

  • Zinklamellenbeschichtete Mutter und Flanschmutter: Korrosionsbeständigkeit und höhere Verriegelungskraft
  • Metalldichtringe: Optimale Abdichtung
  • Kohlefaserverstärktes Lager: Reduzierte Reibung und längere Haltbarkeit
  • Induktionsgehärteter Zapfen: Haltbarer und fester

3D-Produktanimation Spurstangenköpfe
 

    

                                 

3D-Produktanimation Axialgelenke
 

Hauptproduktmerkmale

 

 

  • Zinklamellenbeschichtete Mutter: Korrosionsbeständigkeit
  • Kohlefaserverstärktes Lager: Weniger Reibung und reduzierte axiale Auslenkung

    

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